鐳拓激光焊接機在動(dòng)力電池行業(yè)的應用

動(dòng)力電池是典型的新型新能源產(chǎn)品，也是當今世界的研究熱點(diǎn)。動(dòng)力電池即為提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池作為主要電源蓄電池，被較多應用于工業(yè)、生活等方面。

動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的中心零部件，直接決定整車(chē)性能，其一般由正極材料、負極材料（碳素材料）、隔膜、電解液、電池殼等原材料構成，上述原材料焊接成電池電芯、PACK模組等化零為整的融合制造過(guò)程，是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。

動(dòng)力電池實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中涉及的封裝技術(shù)十分多，如：激光焊接、電阻焊、超聲波焊、冷金屬過(guò)渡焊、釬焊、真空電子束焊接等。合理的焊接方法與優(yōu)化的工藝參數的選擇，對動(dòng)力電池的生產(chǎn)成本、一致性、可靠性和安全性具有重大影響。

激光焊接是一種非接觸式工藝，工藝非常靈活、準確和效率高，能夠滿(mǎn)足動(dòng)力電池生產(chǎn)過(guò)程中的性能要求，同時(shí)具備效率高、精確的特點(diǎn)，它將成為新能源動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的重要保障。

為幾種常見(jiàn)焊接方法下的焊縫照片，每種焊接方法在其特定的應用領(lǐng)域都有一定的優(yōu)勢，但也有很多不足，如真空電子束焊和激光焊接都屬于高能量密度焊，焊接效果相差不大，但是電子束焊對條件及設備要求較高，需要真空環(huán)境，大規模生產(chǎn)難度大，目前只在一些特殊的超級電容生產(chǎn)中有應用。

蘇州鐳拓激光焊接機優(yōu)勢在于焊材損耗小且無(wú)需焊料、焊縫美觀(guān)、設備性能穩定易操作、焊接質(zhì)量及自動(dòng)化程度高、工藝可重復度高，其工藝上的優(yōu)勢是其他焊接方式無(wú)法比擬的。

動(dòng)力電池常見(jiàn)焊接部位

動(dòng)力電池的電芯按其外形可分為三種，分別是方形、圓柱形以及軟包電芯，其一般按電池外觀(guān)尺寸來(lái)命名，如：方形鋰離子383450型號，就是指電芯實(shí)體部分寬34mm、厚3.8mm、長(cháng)50mm；圓柱形18650型號，就是指電芯直徑18mm，長(cháng)65mm；軟包383450型號，就是指電芯實(shí)體部分寬34mm、厚3.8mm、長(cháng)50mm。

目前，在國外生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)當中，這三種外形的電池都有應用，但以方形電池和圓形電池應用較多，不同外殼形狀的動(dòng)力電池焊接工藝參數也存在一定的區別。

動(dòng)力電池的激光焊接部位主要有六個(gè)：蓋板防爆閥焊接、電芯極耳與極柱的焊接、電池殼體的焊接、密封釘（電解液注入口）的焊接、電芯極耳、電芯極耳與頂蓋的焊接；另外，超集電容的焊接以連接片和負極封口焊接為主。

蘇州鐳拓激光焊錫機采用半導體激光器，激光焊接頭、焊接工裝、抽塵系統、溫度閉環(huán)可控系統、CCD視覺(jué)可控系統和運動(dòng)可控系統，可實(shí)現高質(zhì)量穩定焊接。根據客戶(hù)產(chǎn)品特征，可實(shí)現送絲焊、錫膏焊和噴錫球焊接。